Manutenção na chave seletora da posição neutra.

 Hoje de manhã fiz um teste de continuidade com os terminais E e G da chave. 

E deu certo, ou melhor a chave está dando continuidade, mas não nas posições P e N.

Testando a continuidade da chave através dos terminais E e G. 

Eu colocava a alavanca do cambio na posição P e N e o sinal de continuidade não apitava nas posições P e N. Apenas quando passava pela R.

Retirei a chave e fiz um teste de continuidade na bancada.

Chave na posição N. Apitava

Chave na posição P. Apitava,

Chave na posição R. Não apitava.

Portanto, a chave estava funcionando. O problema então era que o eixo da alavanca da caixa estava deslizando dentro do orifício da chave.

Aproveitei e refiz o encaixe do conector.

Detalhe interno do conector. Tive que dar um acabamento interno no encaixe para que o conector se encaixa-se corretamente.

Após a montagem, tive que colocar uns pingos de Superbond no eixo da alavanca para que o eixo não deslizasse dentro da chave.

O resultado agora é:

Na posição P: O rele auxiliar de partida está sendo habilitado.

Na posição R: O rele auxiliar de partida não está sendo habilitado.

Na posição N: O rele auxiliar de partida não está sendo habilitado.

Pelo menos a posição P está funcionando agora na chave. 

Mas vou manter o botão de partida direta (gambiarra técnica).

Teste de continuidade na chave de posição neutra do câmbio hidráulico da Blazer V6 98

 Teste de continuidade na chave de posição neutra do câmbio hidráulico da Blazer V6 98.

Multímetro: 

Uma ponta na saída do fusível F7

A outra ponta no terminal 85 do rele auxiliar de partida

Esquema elétrico do rele auxiliar de partida

Localização do rele auxiliar de partida

Chave apresentando defeito. Multímetro está apitando fora das posições P(Park - estacionamento) e N(Neutral - neutro)

Esquema elétrico e localização dos reles e conectores e fusível do rele auxiliar de partida da Blazer Vortec V6 98. #rele auxiliar Blazer 98

 Esquema elétrico com a localização do rele auxiliar de partida e conectores da chave de posição neutra da caixa automática e fusível F7 do rele auxiliar de partida da Blazer Vortec V6 1998.

#Esquema elétrico com a localização do rele auxiliar de partida Blazer 98; #conectores da chave de posição neutra da caixa automática Blazer 98; #fusível F7 do rele auxiliar de partida da Blazer Vortec V6 1998.

Localização do rele auxiliar de partida. Sob o capô. Lado passageiro.

Localização da chave seletora da posição neutra. Na caixa de marcha, embaixo do carro.